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空运收费计算标准

时间:2018-07-09    点击: 次    来源:网络    作者:佚名 - 小 + 大

空运收费计算标准

在空运业务中,存在着计费重量和实际重量两个重量。航空公司根据货物密度来计算费用,对于重货而言,计费重要等于实际重量,及货物毛重;对于轻泡货而言,货物的计费重要按照1立方米等于167公斤计算。

如何界定重货与轻货?
1.体积重量定义:货物体积(CBM)÷0.006 or 货物体积(CBM)×167
泡货定义=货物体积重量 > 货物实际重量,此类货物叫泡货
重货定义=货物体积重量 < 货物实际重量,此类货物叫重货
2.运单计费重量的填制规律
IF 体积重量 > 实际重量,则计费重量=体积重量
IF 体积重量 < 实际重量,则计费重量=实际重量
IF 根据上述情况判断出的计费重量,由于等级价格问题需要靠级(以下做解释)的,则计费重量=价格等级重量
解释:什么是靠级?
当(货物计费重量 ×该重量等级价格)>(更高价格重量等级 ×更高重量等级价格)时,则计费重量 = 更高价格重量等级 ≠ 货物实际计费重量

例:95KG 0.5M3 的货物,此时的价格为 45KG RMB15/KG ,100KG RMB10/KG 则(95KG×15=1425)> (100×10=1000),计费重量应填制 100KG而非95KG,这种操作称为靠级. 注意:有些航空公司禁止靠级,可提示客户加货。

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